Herzlich Willkommen im Feldbahnmuseum Herrenleite!
Öffnungszeiten
Das Museum ist 2025 ab dem 3. Mai immer sonnabends sowie zusätzlich am 1. Mai von 14 bis 18 Uhr geöffnet.
Nächste Veranstaltung
Große Feldbahnschau zu Pfingsten vom 7. und 9. Juni 2025 (10-18 Uhr)
Neuerscheinung Mai 2024 (zu Pfingsten):
Werkbahnreport 25
Mai 2024, 52 Seiten, teilweise farbig
Preis 7,- EUR (Versand: 8,80 EUR, Abonnenten: 7,80 EUR)
Inhalt:
HFD-Aktuell
Das Ziegelwerk Baalberge
Die Ziegelei Straußfurt/Unstrut
Rezensionen und Bestellhinweise
Die Wismut-Fahrleitungsloks EL 30 und EL 30-1
Die Koynebahn – Teil 2
Vor 25 Jahren – die letzten Kohlezüge des Tagebaus Zwenkau
Schiffumsetzanlagen an Aare, Limmat und Hochrhein – Teil 2
Die Werkbahnen des Kraftwerks Eglisau
Aktuelles
- Abschied von unserem Theo I.
Im Jahr 1993 kauften wir von einem Coswiger Baubetrieb einen Mobilbagger vom Typ T 174-1. Die Investition von 500,- DM lohnte sich: Der Bagger erleichterte zahlreiche Aufgaben auf dem damaligen Klotzscher Vereinsgelände, bei Außeneinsätzen und zu guter Letzt auch beim Umzug von Klotzsche in die Herrenleite Ende der 1990er Jahre. In diesem Zusammenhang beschafften wir auch einen weiteren Mobilbagger (T 174-2), welcher entscheidende Vorteile gegenüber seinem technischen Vorgänger hatte: Eine Druckluftbremsausrüstung, eine hydraulisch betätigte Abstützung und dadurch eine höhere Tragfähigkeit von 2,5 t. So wurde der liebevoll „Theo” genannte T 174-1 Anfang der 2000er Jahre arbeitslos und auf dem Museumsgelände in der Herrenleite abgestellt. Einige Bauteile fanden als Ersatzteile in seinem jüngeren Bruder Verwendung.
Da der mittlerweile nicht mehr ganz so mobile Mobilbagger nun einem Bauprojekt im Wege stand, entschlossen wir uns zur Abgabe des Baggers an „Schrauber und Bastler”. Diese konnten den T 174-1 am vergangenen Wochenende bergen und wollen ihm auf einem Bauernhof in der Nähe neues Leben einhauchen.
Der Zustand des T 174-1 war aufgrund der über 20-jährigen Abstellzeit nicht mehr wirklich der Beste. Zudem fehlten einige Komponenten, welche als Ersatzteile für unseren „neuen Theo” T 174-2 gewonnen wurden. Foto: M. Weber, 23.11.2023. 
Der Bagger bei einem seiner ersten Einsätze für den Verein: Abladen von frisch in der Ziegelei Dresden-Torna abgebauten Schienen auf einem Zwischenlagerplatz. Foto: R. Dominik, 26.09.1993. 
Bagger-Tanzpaar? Nein, der jüngere verhilft dem alten Theo in die Transport-Position. Foto: M. Weber, 07.12.2024. 
Bevor der Bagger den Hof verlassen konnte, musste er nochmals als Organspender herhalten. Der Motor vom Typ 2 VD 14,5/12 SRL ist auch in einigen Feldbahnloks verbaut, die Ersatzteilbeschaffung gestaltet sich nicht einfach. Aus diesem Grund haben wir beschlossen, den Motor nicht mit abzugeben. Foto: P. Heinrich, 07.12.2024. 
Mit stilechter Zugmaschine trat unser Theo I nun die Reise in sein neues Leben an. Foto: S. Otto, 07.12.2024.