Lok 126: LKM Ns 2 h aus Grana – Feldbahnmuseum Herrenleite

Technische Daten
Hersteller	Lokomotivbau „Karl Marx“ Babelsberg (LKM)
Typ	Ns 2 h
Baujahr	1953
Fabriknummer	48370
Spurweite	600 mm
Motor	Zweizylinder Viertakt Dieselmotor Typ 16 V 2 „Aktivist“ (Hersteller: u. a. VEB Motorenwerk Johannisthal)
Leistung	30 PS bei 1500 U/min
Getriebe	3-Gang Lamellenkupplungsgetriebe und Wendegetriebe
Kraftübertragung	Blindwelle und Stangen
V_max	14 km/h
Masse	6,5 t
HFD-Nr.	126
Einsatzgeschichte	neu an VEB Kies- und Mörtelwerke Leipzig ? an VEB Ziegelwerke Halle/S., BA Reuden, Abt. Tongrube Grana 1990 an Privat Ilmenau 2024 an HFD

Die Lok wurde neu an den VEB Kies- und Mörtelwerke Leipzig für die 600mm-spurige Abraumbahn geliefert und erhielt dort die Nr. 23. Später tauchte sie bei der Feldbahn der Tongrube Grana wieder auf. Wann der Umbau des Führerhauses erfolgte, ist leider bis jetzt unklar. Die Lok wurde im Gegensatz zu den allermeisten anderen LKM-30-PS-Loks nicht auf eine luftgekühlten Schönebecker Motor umgebaut. Bei der Bergung der Maschine um 1990 war sie in Grana schon lange Zeit ohne Motor abgestellt. Insgesamt stand die Lok mehrere Jahrzehnte – zuerst in Grana, später in Ilmenau – ungeschützt unter freiem Himmel abgestellt und befindet sich daher in einem schlechten Allgemeinzustand. Langfristiges Ziel ist es, die Lok wieder in den Auslieferungszustand zu versetzen.

In der Tongrube Grana war die Lok jahrelang im Bereich des ehemaligen Lokschuppens gleislos abgestellt und musste vor dem Abtransport zunächst von Hand auf das Streckengleis umgesetzt werden. Foto: Sammlung Sven Hoyer, 1990

Die Verladung erfolgte mit der seinerzeit vorhandenen Technik. Foto: Sammlung Sven Hoyer, 1990

In Grana hatte die Lok bereits ihren Motor verloren und war durch die Abstellzeit im Freien äußerlich bereits etwas verwittert. Foto: Sammlung Sven Hoyer, 1990

Nach der Ankunft in Ilmenau. Foto: Sammlung Sven Hoyer, 1990

Letzte Änderung: 14.08.2026